Кроме указанных выше можно применять и другие масла, например следующие:

индустриальные серии ИСП (ИСП-25, ИСП-40, ИСП-65, ИСП-110) по ТУ 38—1276—69 с отечественными противоизносными, противозадирными и антифрикционными присадками или ИСПи с импортной присадкой аигламол-81;

масла для прокатных станов из сернистых нефтей (ПС-28, П-28, П-40 по ГОСТ 12672—77);

масла для гипоидных передач по ГОСТ 4003—53 и масла для коробок передач по ГОСТ 4002—53.

С тем чтобы улучшить характеристики масел, их легируют присадками, например:

АКОР-1 по ГОСТ 15171—78—антикоррозионной присадкой, изготовляемой на базе масла АС-9,5, ДС-8 или ДС-11 из сернистых нефтей с добавлением 10 % технического стеарина;

АФК по ГОСТ 12261—66 для понижения температуры застывания масел, в основном цилиндровых;

ДФ-1 по ГОСТ 10644—77 — присадкой многофункционального назначения (антикоррозионной, противоизносной).

При проектировании изделий для экспортного исполнения в документации наряду с отечественными маслами необходимо указывать и масла иностранных фирм. Например, взамен цилиндровых и тяжелых индустриальных масел вязкостью до 40  106 м2/с при 100 °С может быть использовано масло «Shell Xassa Oil 87» фирмы «Шелл» («Shell»), вместо автотракторных и индустриальных масел вязкостью (6 ~ 20) 10е м2/с при 100 °С — масла той же фирмы с классом вязкости SAE 20 и SAE 50 соответственно. Допускается использовать взаимозаменяемые масла и других иностранных фирм, например: ЭССО (ESSO), «Мобил Опл» (Mobil ОН»), «Бритиш петролеум» (British petroleum), «Тохо Шокай» (Shokab).